La Sierra de Aralar es una cordillera caliza compartida por Gipuzkoa y
Navarra. La parte guipuzcoana es mayormente un gran pastizal con roquedos y la
parte navarra un gran hayedo, también con roquedos kársticos, simplificando,
claro está, porque también hay superficies ocupadas por hayas en la parte
guipuzcoana y pastos en la navarra.
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| Yeguas |
Todo
Aralar está protegido como ZEC y LIC siendo la parte guipuzcoana
Parque Natural. Lo sorprendente es que los ayuntamientos propietarios de
los
montes públicos del Aralar guipuzcoano han empezado a construir 20 km de
pistas
con el fin de conectar las majadas pastoriles sin ningún estudio previo y
global de su impacto ambiental ni nada que se le parezca. La
justificación aducida es facilitar la vida a algunos pastores
profesionales de ganado ovino.
Según datos de 2015, en los pastos del Parque Natural de Aralar hay 18.000
ovejas, 850 vacas y 800 yeguas censadas. La cabaña de ovino viene
descendiendo desde hace lustros y la de equino y, sobre todo, al de vacuno, van
aumentando. Aun asumiendo que la gran mayoría del ganado ovino es propiedad de
ganaderos profesionales, ni el ganado vacuno y menos aún el equino, es
propiedad de ganaderos profesionales, sino de personas empleadas en empresas de
la comarca que ejercen la ganadería como actividad secundaria. De hecho, estas
pistas no tienen por objeto mejorar la vida de los pastores profesionales de
ovino, sino de facilitar el trasiego de ganado mayor en vehículos de carga. Las
ovejas se desplazan ellas solas y tienen pastores que las apacentan, las vacas
de carne no son cuidadas en régimen presencial porque sus propietarios no
disponen del tiempo necesario. Esta es la razón de construir estas pistas:
ayudar a los ganaderos no profesionales, aun perjudicando a los profesionales.
La propuesta de I.E.O.E. es proteger a los ganaderos
profesionales
limitando el acceso a los no profesionales, pondríamos a disposición del
verdadero ganadero –el que, además, cotiza– un aprovechamiento pascícola
que en cierta medida les es usurpado por gente ajena a su profesión.
I.E.O.E. es de la opinión de adecuar las txabolas y majadas a
la actual red de accesibilidad rodada y no al revés. De hecho, las figuras de protección
del Parque Natural prohíben la construcción de más pistas.
I.E.O.E. opina que las laderas con poca presión ganadera,
sea por sus
inaccesibilidad o abandono deben llevar un proceso natural de
recuperación primero como matorral, paso previo al bosque, de manera que
vayan creándose
espontáneamente transiciones y ecotonos en beneficio de la
biodiversidad. La propuesta foral es diametralmente opuesta tanto a la
conservación como a la regeneracción de la cubierta vegetal y del suelo,
ya que conllevará un nuevo aumento de la presión ganadera.
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| Efecto de los siglos de sobrepastoreo en una zona otrora boscosa. Zona central de Aralar. |
Y para concluir, el discurso de que el Aralar guipuzcoano es un territorio que mantiene su riqueza natural gracias a la ganadería es ridículo;
de hecho el precisamente la excesiva presión ganadera la causa del mayor
problema ecológico de esta sierra: la
degeneración y pérdida de suelo (problema que las pistas nuevas no hacen sino agudizar). Pero
incluso así, ahí tenemos al Aralar navarro que siendo
un hayedo también mantiene su riqueza natural sin apenas ganadería;
bien es cierto que el ganado permite el mantenimiento de un
paisaje abierto, una fauna y flora adaptados a este medio tan explotado, pero
nada más.
I.E.O.E. exige a la Diputación Foral de Guipúzcoa y al Gobierno Vasco que
hagan cumplir la normativa que protege al Parque Natural de Aralar paralizando
la apertura de nuevas pistas en la misma.
